Ô tô

Ô tô kết nối với Kiến trúc thông tin giải trí, Buồng lái kỹ thuật số trở thành chủ đạo vào năm 2030

Ô tô kết nối với Kiến trúc thông tin giải trí, Buồng lái kỹ thuật số trở thành chủ đạo vào năm 2030

Ngành công nghiệp ô tô đang mong đợi những thay đổi lớn trong thập kỷ này. Công ty phân tích xu hướng thị trường công nghệ và nghiên cứu ngành ABI Research dự báo rằng từ năm 2020 đến năm 2030, sẽ có 461 triệu xe có màn hình hiển thị trên đầu và bảng điều khiển kỹ thuật số, bên cạnh 115 triệu xe có kiến ​​trúc buồng lái kỹ thuật số. Những phát hiện này là một phần của ABI Research Kiến trúc thông tin giải trí ô tô mới báo cáo phân tích ứng dụng.

Chiếc xe mơ ước của bạn sẽ bao gồm màn hình lớn ít nhất 12 inch, trợ lý ảo được hỗ trợ bởi Trí tuệ nhân tạo, phát trực tuyến video và trò chơi, ngoài tính năng tự động lái. Từ nay đến năm 2030, hàng trăm triệu chiếc xe với những tính năng này sẽ được xuất xưởng, trở thành xu hướng chủ đạo và biến giấc mơ của bạn thành hiện thực.

Ô tô sẽ trở nên giống như những chiếc máy tính lăn bánh hơn chỉ là một phương tiện di chuyển đơn thuần trong đô thị. Với những công nghệ tiên tiến đã có, một Bộ điều khiển động cơ (ECU) duy nhất sẽ có thể điều khiển mọi thứ từ thông tin giải trí cho hàng ghế trước và sau đến các chức năng hỗ trợ lái xe tiên tiến cho cụm đồng hồ kỹ thuật số.

Nhiều khả năng, các công ty như NVIDIA và Qualcomm sẽ đi đầu trong sự thay đổi này vì các nhà sản xuất ô tô sẽ tìm cách tích hợp bộ vi xử lý mạnh mẽ để xử lý nhiều tác vụ mà bạn có thể tưởng tượng. Có lẽ nhiều hơn thế nữa. Cũng sẽ cần thêm một số sức mạnh tính toán đối với các tính năng được triển khai thông qua các bản cập nhật phần mềm qua mạng.

Theo ABI Research, thông tin giải trí thế hệ tiếp theo sẽ bao gồm nhiều màn hình có độ phân giải cao với nội dung được chia sẻ, trợ lý ảo dựa trên Trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ cung cấp môi trường được cá nhân hóa, bảng điều khiển kỹ thuật số, phát trực tuyến video và chơi game, over-the- cập nhật không khí (OTA) và hiển thị Cảnh báo dựa trên Thực tế tăng cường (AR).

Theo Maite Bezerra, Nhà phân tích Nghiên cứu Ô tô và Di động Thông minh tại ABI Research, vì một lượng lớn thông tin phải được xử lý và hiển thị để thực hiện các chức năng này, "các phương tiện sẽ yêu cầu các giải pháp phần cứng mạnh mẽ và linh hoạt với đồ họa hiệu suất cao và các kênh giao tiếp giữa các các tác vụ và màn hình. Do đó, những chiếc xe hiện đại sẽ có kiến ​​trúc buồng lái kỹ thuật số với khả năng tính toán mạnh mẽ. "

Kiến trúc buồng lái kỹ thuật số

Trong kiến ​​trúc buồng lái kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí, giải trí cho hàng ghế sau, cụm đồng hồ và thậm chí cả chức năng ADAS được tích hợp vào một Bộ điều khiển động cơ (ECU) duy nhất với bộ vi xử lý mạnh mẽ. Nhờ đó, có thể đạt được nhu cầu tính toán của tất cả các lĩnh vực và cung cấp đồng thời nhiều màn hình độ phân giải cao.

Theo bài báo nghiên cứu, các bộ vi xử lý mạnh mẽ được cung cấp bởi TI, NXP, Qualcomm, NVIDIA và Renesas, có thể cung cấp thêm dung lượng cho các bản cập nhật phần mềm sau khi xe được bán ra, cho phép kiếm tiền từ lượng xe ô tô được kết nối được cài đặt ngày càng tăng. .

Buồng lái kỹ thuật số dự kiến ​​sẽ giảm chi phí sản xuất trong trung hạn. Tuy nhiên, việc triển khai một kiến ​​trúc tập trung và có thể nâng cấp đòi hỏi các khoản đầu tư từ trước đáng kể; Quy trình sản xuất thông tin giải trí phải được sửa sang lại, và việc đạt được hiệu quả kinh tế theo quy mô và kinh nghiệm cần có thời gian.

Hiện đã có mặt trên một số loại xe hạng sang, chẳng hạn như Mercedes A-Class và TATA Harrier, buồng lái kỹ thuật số sẽ bắt đầu chuyển sang các loại ô tô cấp thấp hơn từ năm 2025 và sẽ có mặt trong 39 triệu xe xuất xưởng vào năm 2030. Visteon, Harman, Pioneer , và Continental là một trong những Nhà cấp 4 lớn cung cấp kiến ​​trúc này.

Theo Maite Bezerra, "kiến trúc điện toán ô tô tích hợp thế hệ tiếp theo sẽ dựa trên một mạng lưới bộ vi xử lý tích hợp và kết nối với nhau được thiết kế để cung cấp hỗ trợ an toàn cho sự cố lẫn nhau. Hơn nữa, các phương tiện sẽ được kết nối nhiều hơn và có nhiều nội dung ADAS được tích hợp hơn vào buồng lái kỹ thuật số. "

Màn hình ngày càng lớn hơn và độ phân giải ngày càng tăng. Từ năm 2020 đến năm 2025, 105 triệu xe xuất xưởng sẽ có màn hình từ 10 inch đến 12 inch và 109 triệu chiếc sẽ có màn hình độ nét cao, ABI Research dự đoán.

Hiện tại, chỉ có Tesla cung cấp tính năng phát trực tuyến video và trò chơi, và điều này sẽ tạo đà cho việc triển khai mạng 5G trên toàn thế giới vì hiển thị độ trễ thấp là điều kiện tiên quyết cho trải nghiệm người dùng chơi game phong phú và sự gia tăng của các phương tiện kết nối.

Thông báo từ các nhà cung cấp phần mềm giải trí cấp độ ô tô, chẳng hạn như Cinemo và ACCESS, cho biết OEM sẽ triển khai chức năng này sớm nhất là vào năm 2021. ABI Research dự đoán rằng 20% ​​xe có màn hình head-unit được bán ở châu Âu sẽ có các tính năng này vào năm 2030.

Màn hình hiển thị thực tế tăng cường sẽ ra mắt vào năm 2021 trên Mercedes S-Class 2021 và sẽ vẫn là một chức năng thích hợp trong các loại xe hạng sang. Thời gian thú vị đang ở phía trước cho tất cả những người đam mê ô tô.


Xem video: Những phát hiện đáng kinh ngạc trên Sao Hỏa - Hành tinh đỏ. Khoa học vũ trụ - Top thú vị (Có Thể 2021).