Du lịch

Ảnh hưởng của COVID-19 đối với ngành du lịch và lưu trú

Ảnh hưởng của COVID-19 đối với ngành du lịch và lưu trú


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Theo một bài báo gần đây của CNBC, bốn hãng hàng không lớn nhất của Hoa Kỳ cộng lại đã thua 10 tỷ đô la suốt trong Quý 2 năm 2020 do nhu cầu giảm do đại dịch COVID-19. Trong cùng một bài báo đó, Cơ quan Quản lý An ninh Vận tải (TSA) đã báo cáo rằng các buổi chiếu phim tại các sân bay Hoa Kỳ hiện chỉ 30% của năm ngoái.

Các hãng hàng không Hoa Kỳ ngày càng khuyến khích nhân viên của họ chấp nhận các gói thôi việc và khởi hành. Tại Southwest Airlines, 17.000 nhân viên, hoặc là 28% lực lượng lao động của nó hoặc rời đi hoặc người khác đã nghỉ việc. Một con số giống hệt nhau, 17,000, hoặc là 20% lực lượng lao động của Delta Air Lines cũng đã rời đi.

LIÊN QUAN: TRẢI NGHIỆM BOEING 737 MAX THÊM THÊM KHI CÓ HỦY BỎ

Delta đã yêu cầu các phi công của mình giảm số giờ làm việc tối thiểu 15%, tuy nhiên, lên đến 2,500 Các phi công của Delta có thể phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn vào mùa thu tới. Delta cũng đã cảnh báo các thành viên phi hành đoàn của mình rằng họ đang có quá nhiều nhân viên theo ước tính 3,000 người lao động.

Chỉ trong tháng này, United Airlines đã cảnh báo các phi công của mình rằng trong những tháng tới, hãng có thể sẽ tiếp tục tăng một phần ba trong số đó, và American Airlines đang phải đối mặt với một con số tương tự.

Nhà sản xuất máy bay

Các nhà sản xuất máy bay và các nhà cung cấp của họ cũng đang cảm thấy ảnh hưởng của COVID-19. Đầu năm nay, Boeing đã thông báo rằng họ sẽ cắt giảm 10% lực lượng lao động của nó 160,000 và điều đó 6,000 nhân viên của nó đã rời đi.

COVID-19 đã khiến các hãng hàng không hủy đơn đặt hàng, đẩy lùi việc giao hàng hoặc trì hoãn thanh toán. Bên cạnh COVID, Boeing cũng đang phải đối mặt với những thách thức chưa từng có. Vào tháng 3 năm 2019, chiếc máy bay 737 Max của Boeing đã bị hạ cánh trên toàn thế giới do hai vụ tai nạn chết người. Vào tháng 6 năm 2020, máy bay đã hoàn thành các chuyến bay tái chứng nhận và dự kiến ​​sẽ được thực hiện chuyến bay vào tháng 9 năm 2020 hoặc muộn hơn trong năm. Boeing hiện có khoảng 450 Máy bay 737 Max đang được cất giữ tại nhiều cơ sở khác nhau.

Boeing cũng vừa giải quyết tranh chấp thương mại với Trung Quốc dẫn đến việc ngừng các đơn đặt hàng mới đối với máy bay thân rộng 787 Dreamliner của Boeing. Chỉ trong tháng này, công ty đã thông báo rằng họ sẽ ngừng sản xuất máy bay 747 mang tính biểu tượng của mình vào năm 2022.

Càng ngày, các hãng hàng không càng trì hoãn việc giao máy bay mới hoặc họ khăng khăng yêu cầu Boeing cung cấp tài chính. Trong một bài báo tháng 7 năm 2020 ở Thương nhân trong cuộc, nhà phân tích Ken Herbert ước tính rằng "Boeing đã phát sinh 18 tỷ đô la trong chi phí liên quan trực tiếp đến sự cố tối đa và tiếp đất. "

Ở phía bên kia của "cái ao", mọi thứ không có gì khác biệt. The Yorkshire Post đã viết trong một bài báo tháng 7 năm 2020 rằng Airbus chỉ đặt 19 đơn đặt hàng cho máy bay trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6, giảm 88% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm xuống 97% từ quý II / 2018.

Hãng sản xuất động cơ phản lực có trụ sở tại Ohio, General Electric, hãng sản xuất động cơ cho cả Boeing và Airbus, đang cắt giảm 13,000 việc làm hoặc một phần tư của lực lượng lao động của nó.

Trên không và trên biển

Ngành công nghiệp tàu du lịch cũng không khá hơn. Sự bùng phát của COVID-19 trên các con tàu đã buộc hành khách phải được cách ly trong cabin của họ và nhiều tàu đã phải rời cảng. Vào ngày 14 tháng 3 năm 2020, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) đã ban hành lệnh cấm tàu ​​du lịch, về cơ bản là đóng cửa ngành du lịch.

Các tuyến du thuyền lớn, chẳng hạn như Carnival và Royal Caribbean, có đủ tài chính để chờ phục hồi, nhưng liệu hành khách có bao giờ quay lại du lịch? Trong một bài báo tháng 8 năm 2020,Thời báo New York trích lời Robert Kwortnik, phó giáo sư tại Trường Quản trị Khách sạn nổi tiếng của Đại học Cornell cho biết, "Thách thức thực sự sẽ là giảm nguy cơ nhận thức khi thực sự lên tàu và điều này sẽ đòi hỏi những thay đổi trong thực tiễn hoạt động."

CDC đã yêu cầu các tàu du lịch cung cấp thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đối với COVID-19 và thiết bị bảo vệ cá nhân. Trong bài báo của New York Times, Genting Cruise Lines có trụ sở tại Hồng Kông, sở hữu Crystal Cruises cùng một số hãng khác, đang yêu cầu kiểm tra nhiệt độ cho hành khách khi lên máy bay và kiểm tra nhiệt độ hai lần mỗi ngày cho các thành viên phi hành đoàn. Cả quản gia và người phục vụ thực phẩm đều được yêu cầu đeo khẩu trang.

Công ty cũng đang loại bỏ các bữa ăn tự chọn tự phục vụ và yêu cầu tất cả hành khách phải đủ tuổi 70 trở lên cung cấp giấy báo của bác sĩ cho biết họ có đủ sức khỏe để đi du lịch hay không.

Thợ đóng tàu

Công ty đóng tàu người Đức Meyer Werft đã đóng tàu du lịch trong 225 năm. Mùa hè này, nó đã tạm dừng sản xuất vì sáu tuầnvà nó sẽ không hoạt động trở lại cho đến ngày 30 tháng 8 năm 2020. Công việc trên con tàu du lịch lớn nhất thế giới tại xưởng đóng tàu Pháp Chantiers de l’Atlantique ở Saint-Nazaire, Pháp đã bị trì hoãn.

Royal Caribbean's Wonder of the Seas đã được lên kế hoạch đưa vào hoạt động từ Thượng Hải vào mùa xuân năm 2021. Dài 1180 feet (362 tấn)tàu lớn hơn một chút so với tàu chị em của nó, Symphony of the Seas, bắt đầu phục vụ vào năm 2018. Giao hưởng có thể chứa hơn 5,500 hành khách và 2,200 thuyền viên.

Royal Caribbean đã đặt hàng với công ty đóng tàu Chantiers de l’Atlantique cho một con tàu thậm chí còn lớn hơn sẽ được giao vào năm 2023, tuy nhiên, tình trạng của đơn hàng đó vẫn chưa được biết.

Trên mặt đất

Các ứng dụng chia sẻ nhà đang bùng nổ như Airbnb và VRBO đã chứng kiến ​​sự sụt giảm đáng kể trong lượng đặt phòng của họ. Chỉ trong tháng này, Airbnb đã sa thải 1,900 nhân viên, hoặc một phần tư lực lượng lao động của nó. Ngay sau đó, danh sách trên Airbnb sẽ cho biết liệu có khoảng thời gian chờ 24 giờ hay 72 giờ giữa các lần đặt phòng tại các khách sạn riêng lẻ để đảm bảo rằng vi-rút đã được loại bỏ khỏi bề mặt.

Với đặt phòng khách sạn giảm xuống 20% mức độ lấp đầy, chuỗi Hilton đang mở rộng chương trình Digital Key cho phép khách nhận phòng mà không cần tương tác với bất kỳ ai. Hilton cũng đang khởi động một chương trình làm sạch toàn cầu mới.

Cuối cùng, nếu bạn đã từng ở tại các khách sạn và nhà nghỉ bình dân, chẳng hạn như Super 8 hoặc Days Inn, bạn biết rằng nhiều người trong số họ tránh hành lang bên trong để tìm những khách sạn bên ngoài. Hóa ra là với COVID-19, khách ngày càng thích lối đi thẳng từ ô tô đến phòng, vì vậy cho chuyến đi tiếp theo, bạn có thể muốn loại bỏ những khách sạn cung cấp áo choàng tắm mềm mại, dép đi trong phòng ngủ miễn phí và một chai sủi bọt trong tủ lạnh nhỏ và thay vào đó hãy kiểm tra Motel 6 gần bạn nhất.


Xem video: Tin tức 24h mới nhất hôm nay 51. Truy tố Bs thú y gây ra hàng loạt vụ cướp. FBNC (Tháng Hai 2023).