Du lịch

Con đường tơ lụa - Siêu xa lộ của Ý tưởng và Thương mại

Con đường tơ lụa - Siêu xa lộ của Ý tưởng và Thương mại


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Con đường tơ lụa cho phép trao đổi khoa học, công nghệ, ngôn ngữ, văn hóa, triết học và niềm tin tôn giáo giữa các xã hội trên tuyến đường của nó. Thế giới hiện đại của chúng ta sẽ không như ngày nay nếu không có nó.

Con đường tơ lụa kéo dài từ Trung Quốc ở phía đông đến biển Địa Trung Hải ở phía tây, như thể hiện trong bản đồ dưới đây.

Con đường tơ lụa bắt đầu từ triều đại nhà Hán của Trung Quốc, bắt đầu từ 207 TCN đến 220 CE. Con đường Tơ lụa Trung Quốc tiếp tục được sử dụng trong suốt thế kỷ 18 và nó kết nối Châu Á, Ba Tư (Thổ Nhĩ Kỳ ngày nay), Bán đảo Ả Rập, Đông Phi và Nam Âu.

Con đường tơ lụa lấy tên từ ngành thương mại tơ lụa, được phát triển đầu tiên ở Trung Quốc; tuy nhiên, buôn bán gia vị giữa Ấn Độ, Ả Rập và Đế chế La Mã rộng lớn hơn nhiều so với buôn bán tơ lụa.

Nằm rải rác dọc theo Con đường Tơ lụa là một loạt các trạm thương mại, con đường và chợ hỗ trợ việc vận chuyển, lưu trữ, trao đổi và phân phối hàng hóa. Những nơi này bao gồm thành phố Antioch-La Mã Hy Lạp, Ctesiphon thủ đô của Parthia, và Seleucia trên sông Tigris.

Những gì được giao dịch trên Con đường Tơ lụa

Trong thiên niên kỷ thứ hai trước Công nguyên, đất Trung Quốc có hàm lượng khoáng chất Selenium thấp, khiến ngựa của họ yếu đi và giảm tốc độ tăng trưởng. Đây là một khuyết tật khác biệt đối với các chiến binh của họ. Những người du mục ở các thảo nguyên Âu-Á lân cận được biết đến với việc chăn nuôi những con ngựa khỏe mạnh và cường tráng, vì vậy thương mại phát triển dọc theo Con đường Tơ lụa, với những người du mục bán ngựa Trung Quốc, cùng với:

  • Yên ngựa
  • Nho và nho
  • Bộ lông và da động vật
  • Mật ong và trái cây
  • Đồ thủy tinh, đặc biệt là đồ thủy tinh La Mã được đánh giá cao
  • Chăn len, thảm và hàng dệt
  • Vàng và bạc.

Bên cạnh lụa, hàng hóa di chuyển từ Đông sang Tây từ Trung Quốc dọc theo Con đường Tơ lụa bao gồm:

  • Giấy
  • Thuốc súng
  • Cơm
  • Trà
  • Thuốc nhuộm
  • Trung Quốc, chẳng hạn như đĩa, bát, cốc và lọ và đồ sứ
  • Gia vị, chẳng hạn như quế và gừng
  • Đá quý.

Cũng được giao dịch vào thời điểm này là ngọc bích nephrite, được khai thác ở Trung Quốc, và Lapis lazuli và Spinel, được khai thác ở Badakhshan, ngày nay là đông bắc Afghanistan, đông Tajikistan và hạt Tashkurgan ở Trung Quốc.

Dấu tích của lụa Trung Quốc có niên đại 1070 TCN đã được tìm thấy ở Ai Cập. Lụa Trung Quốc và đồ đồng Hy Lạp cũng được tìm thấy tại một khu chôn cất có niên đại vào thế kỷ thứ sáu trước Công nguyên gần Stuttgart, Đức.

Lịch sử con đường tơ lụa

Giữa 500330 TCN là thời kỳ của Đế chế Achaemenid do Darius I thành lập ở Ba Tư, thuộc Iran và Thổ Nhĩ Kỳ ngày nay. "Con đường Hoàng gia Ba Tư" đã chạy 1.775 dặm (2,857 km), từ thành phố Susa, nằm ở phía đông sông Tigris, đến cảng Smyrna (Izmir ngày nay) trên biển Aegean. Các tuyến đường thương mại Con đường Tơ lụa nhỏ hơn kết nối Lưỡng Hà với Ấn Độ và Bắc Phi qua Ai Cập.

Những con ngựa và người cưỡi mới được đặt tại các trạm dọc theo Đường Hoàng gia, cho phép người chuyển phát nhanh thực hiện chuyến đi chỉ trong chín ngày. Nhà văn Hy Lạp Herodotus, người sống giữa 484425 TCN, đã mô tả con đường trong Lịch sử:
"Không có gì trên thế giới di chuyển nhanh hơn những người giao thông Ba Tư này. Không phải tuyết, mưa, cũng không nóng, cũng không phải bóng đêm ngăn cản những người giao thông vận tải này hoàn thành các chặng được chỉ định của chúng với tốc độ tối đa.

Các Bưu điện Hoa Kỳ thông qua gần như các dòng giống như tín ngưỡng của nó:
"Không phải tuyết, mưa, nắng nóng cũng không u ám của đêm khiến những người giao thông này không thể hoàn thành nhanh chóng các vòng đã định của họ."

Từ 329 TCN đến 10 CN Đế chế Macedonian dưới thời Alexander Đại đế đã mở rộng từ Hy Lạp đến tận Trung Á ở khu vực ngày nay là Afghanistan, Tajikistan và Pakistan. Nhà sử học Hy Lạp Strabo đã viết về Đế chế Macedonian: "Họ đã mở rộng đế chế của mình đến tận người Seres (Trung Quốc) và Phryni".

Nhà sử học La Mã Florus đã mô tả các chuyến viếng thăm của các sứ thần từ Trung Quốc đến triều đình của Hoàng đế La Mã đầu tiên Augustus, người trị vì từ 27 TCN đến 14 CN. Hoàng đế La Mã Marcus Aurelius, người trị vì 161 đến 180 CN, đã cử đại sứ đến triều đình của Hoàng đế Trung Quốc Huân của nhà Hán, và đồ thủy tinh La Mã đã được tìm thấy trong các ngôi mộ gần Nam Kinh và Lạc Dương, Trung Quốc có niên đại từ 25220 CE.

Công nghệ trên con đường tơ lụa

Cuộc chinh phục Ai Cập của người La Mã trong 30 TCN bắt đầu tăng cường giao thương công nghệ trên Con đường Tơ lụa giữa Rome và Trung Quốc, Đông Nam Á, Ấn Độ, Trung Đông và Châu Phi. Điều này đã khơi mào cho một cơn sốt ở phụ nữ La Mã về lụa, mà vào thời điểm đó, người La Mã tin rằng nó đến từ cây cối.

Nhà văn Pliny the Elder đã lập kỷ lục khi viết: "Họ dệt mạng nhện, giống như nhện, trở thành chất liệu quần áo sang trọng cho phụ nữ, được gọi là lụa." Để có được lụa, người La Mã kinh doanh gia vị, đồ thủy tinh và nước hoa.

Đó là dưới thời trị vì của Hoàng đế Byzantine Justinian (527 - 565 CN) người trị vì từ thành phố Constantinople (Istanbul ngày nay) mà các điệp viên cải trang thành nhà sư đã được gửi đến Trung Quốc để ăn trộm trứng tằm. Họ tìm cách buôn lậu một số trở lại và sản xuất lụa bắt đầu ở thành phố Thrace, miền bắc Grecian, nhưng chất lượng của nó kém hơn lụa Trung Quốc.

Tiền xu có niên đại từ triều đại của người cai trị Byzantine Justinian II, người trị vì giữa 565574 CN, được tìm thấy trong một ngôi mộ Trung Quốc ở tỉnh Sơn Tây có niên đại nhà Tùy (581618 CN).

Vào thế kỷ thứ 7 dưới thời nhà Đường, Con đường Tơ lụa đạt đến thời kỳ hoàng kim. Một nhóm người Sogdian sống ở Uzbekistan, Tajikistan, Kazakhstan và Kyrgyzstan ngày nay, và những người Göktürks từ Thổ Nhĩ Kỳ ngày nay là những thương nhân lữ hành chính dọc theo Con đường Tơ lụa.

Giữa 1,2711,295, nhà thám hiểm người Venice, Marco Polo đã trở thành một trong những người châu Âu đầu tiên đi Con đường tơ lụa đến Trung Quốc. Anh ấy đã ghi lại hành trình này trong Những chuyến đi của Marco Polo, và nó thông báo cho người châu Âu về cuộc sống ở Trung Quốc, Ba Tư, Ấn Độ và Nhật Bản.

Vào cuối 1340s, những thương nhân tiếp xúc với marmots ở Trung Á đã mang theo Cái chết Đen dọc theo Con đường Tơ lụa và quay trở lại châu Âu. Sự sụp đổ của Đế chế Mông Cổ càng khiến thương mại tan rã, và Con đường Tơ lụa rơi vào tình trạng không được sử dụng.

Con đường tơ lụa ngày nay

Sự sáng tạo trong 1990 của một tuyến đường sắt qua Trung Quốc, Kazakhstan, Mông Cổ và Nga được gọi là Cầu Đất Á-Âu, đôi khi được gọi là "Con đường Tơ lụa Mới". Liên kết cuối cùng là kết nối hệ thống đường sắt của Trung Quốc và Kazakhstan. Trong Tháng 10 năm 2008, chuyến tàu Logistics xuyên Á-Âu đầu tiên đến Hamburg, Đức từ Xiangtan, Trung Quốc.

Trong Tháng 7 năm 2011, một dịch vụ vận chuyển hàng hóa nối Trùng Khánh, Trung Quốc với Duisburg, Đức, đã bắt đầu. Nó cắt giảm thời gian di chuyển của hàng hóa từ 36 ngày bằng tàu container để chỉ 13 ngày bằng tàu hàng. Trong 2013, Hewlett-Packard bắt đầu vận chuyển máy tính xách tay và màn hình của mình dọc theo tuyến đường sắt này, và trong Tháng 1 năm 2017, dịch vụ đã đến London.

Trong 2013, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đề xuất một kế hoạch mang tên Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường (BRI) cho Con đường Tơ lụa Mới kết nối Trung Quốc và châu Âu. Trên 6 tháng 11, 2019, chuyến tàu chở hàng đầu tiên của Trung Quốc đã đến Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ, và một chuyến đã rời khỏi đó, hoàn thành "Đường sắt tơ lụa".

Chạy bên dưới eo biển Bosphorus trong đường hầm Marmaray của Istanbul, Tàu tốc hành đường sắt của Trung Quốc sẽ kết nối Praha, Cộng hòa Séc với Zian, thành phố thủ phủ của tỉnh Thiểm Tây ở miền trung Trung Quốc.


Xem video: Âm mưu con đường tơ lụa trên biển (Tháng Hai 2023).