Ngành kiến ​​trúc

Ausenco - Xây dựng Dự án Cải tạo Cầu

Ausenco - Xây dựng Dự án Cải tạo Cầu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Của chúng tôi cầu đang già đi và nhiều người trong số họ đang cần một chút TLC. Nếu bạn cho rằng một số trang web nổi tiếng nhất thế giới cầu bây giờ đã hơn một thế kỷ - cầu Brooklyn được xây dựng vào năm 1883 - và những người khác cũng đã già - Cầu cổng vàng được xây dựng trong 1930s - thì dễ hiểu là họ đã nhìn thấy rất nhiều hao mòn, đặc biệt là khi lưu lượng giao thông tăng đáng kể trong những thập kỷ qua. Để giúp các cấu trúc thiết yếu này tồn tại lâu dài với hậu thế và vẫn an toàn cho việc sử dụng công cộng, chúng tôi cần các dự án như phục hồi cây cầu.

[Nguồn ảnh: Wikimedia]

Phục hồi chức năng cầu là gì?

Cầu được kiểm tra định kỳ về các lỗi kết cấu có thể dẫn đến tai nạn; nếu tình trạng được phát hiện là kém thì có thể phải thay thế các bộ phận hoặc đại tu toàn bộ để nó trở lại hình dạng. Chắc chắn cầu - đặc biệt là ở những khu vực trải qua nhiều hoạt động địa chấn - có thể phát triển các sai sót nghiêm trọng dẫn đến việc sửa chữa rất tốn kém và tốn thời gian. Nhiều cây cầu được xây dựng với lý thuyết 50-năm tuổi thọ và trong Châu Mỹ kết thúc 150,000 cầu có tình trạng thiếu kết cấu hoặc lỗi thời về mặt chức năng. Phần lớn cầu đã đạt đến giai đoạn này sẽ cần một phục hồi cây cầu dự án; nhiều người khác có thể được bảo vệ thông qua bảo trì phòng ngừa. Rõ ràng, sự phục hồi trong số này cầu sẽ đặt ra một nhu cầu lớn đối với các công ty kỹ thuật và đòi hỏi một cách tiếp cận có hệ thống và hiệu quả về chi phí do chi phí lao động và nguyên vật liệu.

Có liên quan gì?

Hiện tại, việc bảo tồn cầu đang tập trung vào việc bảo trì phòng ngừa, đây được coi là một biện pháp chủ động hơn liên quan đến việc phục hồi toàn diện. Ý tưởng là để ngăn chặn, trì hoãn hoặc giảm sự suy thoái của cầu hoặc cải tạo và phục hồi các chức năng của chúng. Điều này có thể liên quan đến việc bịt kín bê tông, sơn thép và bôi trơn các ổ trục. Tuy nhiên, sự phục hồi thường cần thiết khi khôi phục tính toàn vẹn của cấu trúc hoặc sửa chữa các khuyết tật lớn. Thay thế toàn bộ cấu trúc chỉ là biện pháp cuối cùng. Sau khi kiểm tra phát hiện một vấn đề nghiêm trọng, giai đoạn đầu tiên là đánh giá các tính năng của cầu cần cải thiện và liệu các cải tiến chức năng mới có cần thiết, ví dụ như việc bổ sung làn đường đi lại. Các ví dụ khác về những gì cấu thành sự phục hồi là: thay thế một phần hoặc toàn bộ boong; thay thế cấu trúc thượng tầng và cấu trúc phụ; và sự mở rộng ngẫu nhiên. Cách dễ nhất để có được cái nhìn sâu sắc về loại quy trình liên quan là xem xét một nghiên cứu tình huống thực tế.

Trong ví dụ của Cầu Pattullo giữa New WestminsterSurrey, Ausencophục hồi nó trong suốt hai thập kỷ, ban đầu thay thế cách tiếp cận phía nam, nâng cấp địa chấn cho cách tiếp cận phía nam và thay thế các khớp và dầm sàn thép cho cầu tàu sông. Điều này sau đó được theo sau bởi việc mở rộng và trang bị thêm địa chấn.

Có những cân nhắc khác cần thực hiện khi nói đến phục hồi cây cầu. Tất nhiên, các dự án này có thể gây ra những gián đoạn lớn về lưu lượng giao thông, đặc biệt là trong trường hợp cầu Brooklyn mà xử lý 100,000 xe cộ, người đi bộ và người đi xe đạp mỗi ngày. Nhưng với việc lập kế hoạch thích hợp, sẽ có thể khôi phục cầu, cho dù các địa danh mang tính biểu tượng hay không, với vinh quang trước đây của họ.


Xem video: Carrapateena Copper-Gold project - The worlds most recent greenfield copper mine (Tháng Chín 2022).